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20251111

2ʕ•̫͡•ོʔ013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ：丝绸之路经济带上重εïз要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、,。,。,。青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不ʚ ɞ发达，更依赖˙ϖ˙民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域˙ϖ˙还是/****/全国而言˙ϖ˙，都具有经济与战略的双重意义。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一ᕱ ᕱ带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极,。,。,。参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能· ᴥ ·助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量470&#;,&#;,&#;3.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16,,,;亿元，排名全国第74位。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木•ᴥ•齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，ʚɞღღ但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空,,,;间。

以西安咸阳机场为例，ᕱ ᕱ扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国,,,;第11位，西安去年GDP仅排在全国第.˗ˏˋ♡ˎˊ˗21位。